Động cơ tăng áp giải quyết bài toán về công suất và tiêu chuẩn khí thải
Khi động cơ tăng áp đã và đang chứng tỏ được lợi ích mang lại cho cả nhà sản xuất xe hơi và người tiêu dùng còn các dòng xe hybrid vẫn chưa thực sự được phổ biến trên thế giới, đồng thời khi các vấn đề bảo vệ môi trường ngày càng được các quốc gia quan tâm… thì động cơ tăng áp vẫn sẽ được xem là giải pháp hiệu quả nhất cho ngành ô tô trong hiện tại và trong tương lai gần.
Trong 5 năm trở lại đây, hệ thống động cơ tăng áp được các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới xem như một giải pháp hữu hiệu để đáp ứng nhu cầu của người dùng, cũng như các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về khí thải ô tô tại các quốc gia khác nhau.
Ngay cả với những thương hiệu xe Nhật như: Nissan, Honda, Toyota… vốn được cho là khá bảo thủ, nhưng cũng bị “quyến rũ” bởi hiệu quả mà động cơ tăng áp mang lại. Chẳng phải thế mà ngay cả dòng xe sang Lexus cũng được Tập đoàn Toyota phát triển ở các phiên bản động cơ tăng áp trên: NX 200t, RX 200t, GS turbo hay RC turbo. Hãng xe Nissan cũng trang bị công nghệ động cơ tăng áp trên dòng xe crossover Nissan Juke, trong khi đó với mẫu xe Civic thế hệ mới, một chiến lược trong kế hoạch phát triển của Honda cũng được trang bị động cơ tăng áp 1.5 lít. Theo thống kê của các chuyên gia trong lĩnh vực ô tô, từ năm 2012 đã có hơn 50% ô tô tại thị trường châu Âu chuyển từ động cơ hút khí tự nhiên sang sử dụng động cơ tăng áp. Sự phát triển của hệ thống động cơ tăng áp vào năm 2015, khiến các hãng xe sang, giàu truyền thống như Mercedes-Benz, BMW hay Audi cũng buộc phải thừa nhận rằng: “Thời kỳ của động cơ hút khí tự nhiên đã kết thúc”. Hàng loạt mẫu xe của ba thương hiệu xe sang này lần lượt được chuyển sang sử dụng động cơ tăng áp.
Động cơ tăng áp được các thương hiệu ô tô sử dụng ngày càng phổ biến trên những chiếc xe hơi hiện đại trước hết là vì nó giúp đã các hãng xe giải quyết bài toán áp dụng động cơ nhỏ hơn cho ô tô, nhưng vẫn không làm giảm các tính năng vận hành. Từ đó các hãng có chính sách phân phối sản phẩm phù hợp hơn cho từng thị trường. Hiện tại, một số thị trường ô tô trên thế giới, trong đó có Việt Nam hiện đang áp dụng những chính sách đánh thuế cao vào các dòng xe ô tô có dung tích động cơ lớn. Cụ thể, bắt đầu từ ngày 1.7.2016 thuế tiêu thụ đặc biệt được Việt Nam áp dụng cho các dòng xe có dung tích từ 3.000 – 4.000cc, đã tăng từ 60% lên 90%. Xe có dung tích từ 5.000 – 6.000cc, tăng từ 60% lên 130%… Một số quốc gia khác trong khu vực Đông Nam Á như Singapore cũng đã đánh thuế cao vào dòng xe có dung tích động cơ lớn. Trung Quốc mới đây cũng đã quyết định tăng 10% thuế với các dòng siêu xe… Trong bối cảnh đó, việc sử dụng động cơ tăng áp cũng giúp các hãng xe thay thế cho những mẫu động cơ dung tích lớn, có mức tiêu hao nhiên liệu cao. Bởi vì bản chất của tăng áp thực chất là quá trình cưỡng bức, nén thêm không khí vào buồng đốt, giúp động cơ sản sinh ra công suất lớn hơn so với những động cơ thông thường.
Thứ hai, việc sử dụng động cơ tăng áp phần nào cũng giúp các mẫu xe đáp ứng được những quy định nghiêm ngặt về khí thải hiện đang ngày càng được thắt chặt tại các quốc gia. Theo thông tin Hội đồng quốc tế về kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, hiện tại các nước Châu Âu – EU quy định mức phát thải CO2 trung bình của xe ô tô là 130 g/km. Với các xe sản xuất từ năm 2020, mức khí thải được quy định là 95 g/km. Trung Quốc, một thị trường ô tô lớn nhất thế giới, hiện quy định các mẫu xe phân phối ra thị trường phải đạt tiêu chuẩn khí thải CO2 ở mức 167 g/km và giảm xuống còn 115 g/km vào năm 2020. Trong khi đó tại nước Mỹ, quy định khí thải cho ô tô hiện tại đang ở mức 172 g/km và giảm xuống còn 127 g/km vào năm 2025. Xét về tính năng hoạt động, động cơ tăng áp lợi dụng luồng khí xả ra từ kì nén trước đó để làm quay cánh tua bin. Điều này đã góp phần tạo ra khí thải sạch hơn, lượng phát thải CO2 thấp hơn so với động cơ hút khí tự nhiên. Ngoài ra, khi chi phí sản xuất hệ thống siêu nạp cũng trở nên quá đắt đỏ và có thể dẫn đến giá bán xe leo thang, các hãng xe hơi đã chọn hệ thống tăng áp để giải quyết vấn đề này.
Khi động cơ tăng áp đã và đang chứng tỏ được lợi ích mang lại cho cả nhà sản xuất xe hơi và người tiêu dùng còn các dòng xe hybrid vẫn chưa thực sự được phổ biến trên thế giới, đồng thời khi các vấn đề bảo vệ môi trường ngày càng được các quốc gia quan tâm… thì động cơ tăng áp vẫn sẽ được xem là giải pháp hiệu quả nhất cho ngành ô tô trong hiện tại và trong tương lai gần. Với những thế mạnh của động cơ tăng áp, các chuyên gia trong lĩnh vực ô tô cũng dự báo, trong năm 2017 doanh số xe con sử dụng động cơ tăng áp sẽ chiếm khoảng 40,5% thị phần xe con toàn cầu (với khoảng 39,4 triệu xe).
Related posts:
Nội Dung Khác
Leave a Reply